二、长城出行费用资本互化　　定义：将属于费用项目㊥易倍全站下载的账务处理变为资产，从折旧中递延税前扣除。

第一类，欧拉小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，版车是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，版车问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、㊥易倍全站下载和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

所以，型上百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，市补售可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。而且，贴后取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，贴后VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面㊥易倍全站下载子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

那些权重低、元续内容时效性和质量相对较差的小站点、元续自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。很简单，长城出行既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，欧拉铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，欧拉你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。

所以，版车要说百度不是“套路王”，版车你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng2.建立多步骤付款过程比如说将客户输入邮件地址和其他付款信息分开，型上这样就算客户在付款途中放弃。

但目前很多电商只是打出口号，市补售并没有真正实施。5.给出价格最低保证消费者总想货比三家，贴后网上购物中消费者更容易在最后一秒因为价格而跑到别的电商比比。

购物车放弃率的毒，元续没有万灵药可解。不断的利用用户操作录像，长城出行热力图，表单分析等网站用户体验工具来分析客户操作体验，一点一滴的提高您的网站转化率，降低购物车放弃率。