在助力抓好垃圾分类关键小事方面，配英本市本次修订发布了《生活垃圾和粪便处理设施运行管理规范》，配英增加了转运站卸料作业环境及㊥乐鱼平台链接密闭性等要求，完善卫生填埋场封场后场地利用等内容，并明确建立即时通信渠道、设置网络专栏、实施监督员制度等管理规定。

大会主会演讲嘉宾大会还特设了炉边对话环节，菲尼C++之父Bjarne Stroustrup通过线上实时互动，菲尼深入探讨了当前业界关心的C++在多场景中的应用扩展、安全性和复杂性、程序员的职业路径发展，以及正面回应了此前美国政府发布的不建议在新项目中使用 C++声明。C++大会现场盛况C++安全性与复杂性、不敌软件开发的智能化的突破口在哪？C++之父领衔，不敌三位大咖共话挑战与机遇在全球㊥乐鱼平台链接数字化转型加速推进的今天，C++作为底层开发的重要支柱，于高性能计算、嵌入式开发和人工智能基础设施中占据关键地位。

如何避免过度优化导致的代码难以理解？如何利用 C++ 的高级特性又不让代码过于复杂？针对这些难题，雅阁在 Boolan 首席咨询师王晓华的主持下，雅阁Boolan 首席咨询师吴咏炜、系统内核专家张银奎、阿里云开发工程师许传奇以及字节跳动研发工程师王留帅展开了深入探讨。12大技术专题，配英深入C++及系统软件技术实践主会圆满结束后，配英12月5日下午及6日分会场的议程精彩纷呈，聚集了业内顶尖专家与学者，围绕现代C++最佳实践、高性能与低时延、研发效能、大模型驱动的软件开发、AI 算力与优化、架构与设计演化、系统级软件、并发与并行等热点话题展开了深入探讨。研发效能不仅是大模型的应用，菲尼更是工具与流程的系统优化，菲尼工具与AI协同面临效率瓶颈，比如如何将传统开发工具链与大模型深度集成，㊥乐鱼平台链接实现无缝协作？如何利用AI简化代码生成、审查和自动化测试等流程，同时保证效率和质量？而数据安全与代码资产保护也是普遍担忧。

圆桌论坛：不敌大模型驱动的软件开发实践大模型席卷近两年，不敌围绕 LLM 驱动软件开发，已经有了鲜明的变化，从最早AI 是不是要取代程序员、个人尝鲜的阶段，到了我在企业里究竟怎么用、怎么说服老板花钱给我们用、代码是核心数据资产，大模型会读取历史代码，如何保障数据安全？的落地阶段，其间面临的诸多问题又当如何迎刃而解？基于此，在 CSDN&《新程序员》执行总编唐小引的主持下，通义灵码产品负责人张燎原、上海人工智能实验室训练框架及编译计算负责人裴芝林、百度文心快码Comate工程师陈泽、智源大模型分布式优化系统工程师曹州从做、用两个维度，深入探讨了大模型驱动的软件开发实践与解决之道。AI算力与优化在 AI 大模型的时代，雅阁算力需求和优化成为行业关注的焦点：雅阁如何解决大模型推理中的性能瓶颈？稀疏性优化是否能提高设备的并行处理能力？分布式训练和推理系统又如何通过 AI 编译器技术和系统化操作实现更高效的运行？在设计低延时、稳定的缓存系统时，如何平衡兼容性和性能？面对AIGC带来的算力需求激增，来自技术前沿的嘉宾们围绕这些问题展开了精彩的分享，探讨了大模型和AIGC场景中的算力优化难点，以此推动AI技术的快速发展和应用。

本次大会汇聚了来自英伟达、配英Meta、配英SUSE、Adobe、英特尔、腾讯、阿里巴巴、字节跳动、百度、蚂蚁集团、、eBay、商汤、B站、快手、Qt Group、TiDB、OPPO、智元机器人、Zilliz 等知名科技企业的40余位海内外技术专家，以及中国科学院软件研究所、上海人工智能实验室、智源等学术机构的研究员与学者

根据申报方提交的附加限制性条件承诺方案，菲尼市场监管总局要求英伟达、菲尼迈络思和集中后实体履行如下义务：（一）向中国市场销售英伟达GPU加速器与迈络思高速网络互联设备时，不得以任何方式强制进行搭售，或者附加任何其他不合理的交易条件。功能上，不敌新车依然配搭了激光雷达，不敌而围绕车型梯度，高配或顶配版本应该会配备华为乾崑智驾ADS3.0，更值得一提的是，2025年，将迎来深蓝汽车的智驾元年，一方面是深蓝旗下产品将进入智驾的普及期，另一方面，对于高定位的产品，在智驾方面会有更大的期待。

从官方的项目信息来看，雅阁深蓝D857将由位于北京的长安生产基地生产，雅阁新车规划年产能10万台，定位中大型六座SUV，新车项目预计于2025年3月份投产，而此前，对于新车的发布时间也设定在2025年一季度，也就是明年的上海车展之前，应该是新车的首发期。汽车12月9日报道随着长安汽车旗下启源、配英阿维塔和深蓝发布新车预告图之后，配英启源全新SUV-C798和阿维塔06第一时间发布了新车的信息和官图，而深蓝全新SUV除了留下了一句爸比，我们可以把家装进车里吗？的传播词之外，其他信息还处于神秘状态。

动力方面，菲尼新车将搭载型号为HE15TG-AA的1.5T增程器，菲尼采用超高压缩比、深度米勒循环、500bar燃油喷射系统、高能点火系统等技术，参考深蓝G318（参数丨图片）的动力表现，纯电续航里程预计在100km和200km左右，而综合续航在1000km+.线控转向技术以电信号传递与控制，不敌替代了汽车方向盘与转向轮之间的机械连接，不敌实现了方向盘转向力矩与转向机执行转向动作的解耦，结合早前小米发布的48V线控转向预研技术（大有抢跑引发舆论之嫌），不难看出智能汽车行业内已经达成共识：线控转向是汽车向高阶智能驾驶发展的必由之路