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同样针对补贴政策的过渡，波车避堵蔚来汽车于2025年首日官宣，波车避堵为响应国务院促进汽车等消费品以旧换新政策，蔚来和乐道推出以旧换新补贴限时兜底政策——1月1日至2月28日开票购车用户，如因新车开票时间早于2025年政府以旧换新政策要求时间而无法申请政府置换补贴，蔚来和乐道将通过积分和等额加电补贴的形式，进行补贴全额兜底。

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也可以看出来现在的银行是比较着急的，波车避堵原本房贷是最安全、波车避堵最稳妥的利润奶牛了，但是现在刚需们不积极贷款了，甚至老业主都疯狂提前还贷，那银行肯定就受不了的，一边是利润下滑，一边是贷款业业务被无情的抽丝剥茧，而且现在公积金利率还是2.85%在下面按兵不动，也就导致了商贷即便是想大幅度下滑都不被允许了，因为商贷利率如果都低于公积金贷款了，那肯定大家都没人去办公积金贷款了，这对那些灵活缴纳公积金的人来说就没啥意义了，交点公积金就是图以后能有个便宜的贷款利率，现在商贷都可以这么低了，那不是本末倒置了嘛，所以在11月的时候商贷重新被抬高了。当然，波车避堵这种操作只能短暂安抚一下办理了公积金贷款客户的内心，波车避堵还是没办法完全扭转利率后续继续下行的趋势，因为3字头的利率其实放眼全球来说还是比较高的，所以更多顶不住的城市可能还是会率先突破3字头的束缚了，因为要继续吸引客户来办理贷款和购房了，而一旦商贷继续下降的话，那公积金的利率也是会被逼着同步下降的。

所以对今年的小阳春大家还是可以期待一下的，波车避堵也有大V说今年3月是这轮楼市暴涨的起点，波车避堵我预估还不会这么快，除非三月之前一线就完全撸到底松绑了，因为现在大家要清楚的是，现在楼市的投资空间是越来越分化的，城市和区域都有比较大的不同，就像12月份的楼市回暖来说，郊区的去库存依然还是比较困难的，而现在有自住需求的买入还是相对比较安全的，毕竟不少地方都已经把首付都跌掉了，但是还是想赚买房的快钱难度是比较大的，所以明年楼市是企稳还是继续下跌，其实还是看政策刺激的力度和频率了，一天不企稳，估计政策一天就不会停下脚步了。房贷利率终于是熬出小头了，波车避堵最高可以下跌60个基点了，波车避堵而一部分人的利率之前其实是已经下调了，而更多人的话还是要到1月1号的定价日才能下调的，之前的周期是一年一次进行，而从24年全年来看，LPR一共是分段下调了三次的，这部分的调控来说的话不少存量业主还没享受的到，只能等到1月1号才可以重新定价了，所以这次大家每个月可以多省出几十块甚至几百块的房贷了，所以这次可以直接从3.9%的利率下调到了3.3%了。